{"id":33080,"date":"2020-07-15T08:27:19","date_gmt":"2020-07-15T08:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.busabt.hu\/cikkek\/was-macht-eine-gute-stoppelbearbeitung-aus\/"},"modified":"2024-09-04T08:46:47","modified_gmt":"2024-09-04T08:46:47","slug":"was-macht-eine-gute-stoppelbearbeitung-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.busabt.hu\/de\/blog\/was-macht-eine-gute-stoppelbearbeitung-aus\/","title":{"rendered":"Was macht eine gute Stoppelbearbeitung aus?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Gleich zu Beginn kl\u00e4ren wir die Aufgabe, die die Anforderungen vorgibt.<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Eine<\/span> der Funktionen der Stoppelbearbeitung ist die Schaffung einer feuchtigkeitsstabilen Bodenstruktur.<\/span> Am Ende der Vegetationsperiode neigt unser Boden dazu, sich zu setzen. Solange das Mikroklima des Bestandes ihn feucht h\u00e4lt, ist er noch relativ bearbeitbar, aber einige Tage nach der Ernte trocknet er aus, beginnt zu verkrusten und wird hart. Indem wir die Oberfl\u00e4che flach und vollst\u00e4ndig bearbeiten und diese Krustenbildung und den Wasserverlust wieder verschlie\u00dfen, k\u00f6nnen wir dies kontrollieren. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Das flache Einmischen und Zerkleinern der Stoppelreste ist eine wichtige Vorbereitung f\u00fcr die sp\u00e4teren Arbeiten.<\/span> Einerseits verringert das Zerkleinern der St\u00e4ngel die Verstopfungsgefahr der tiefen oder tiefbearbeitenden Ger\u00e4te, andererseits f\u00f6rdert der flache Mulch den Abbau der Reste. Unter unserer feuchtigkeitsstabilen Oberfl\u00e4che trocknen auch die tieferen Schichten nicht so stark aus, sodass sie ebenfalls leichter bearbeitbar bleiben. Nicht zuletzt ist die Bearbeitungstiefe immer proportional zur Klumpenstruktur<\/span>. Was wir bei der Stoppelbearbeitung bewegt haben, erh\u00f6ht nicht die Klumpengr\u00f6\u00dfe der tieferen Bearbeitungen. <\/p>\n

Aus dem Vorstehenden ergibt sich, dass wir eine flache, homogene, verschlossene Mulchschicht mit feiner Klumpenstruktur anstreben.<\/span><\/p>\n

Ein bew\u00e4hrtes Werkzeug daf\u00fcr ist die V-f\u00f6rmig angeordnete Scheibenegge. Jeder kennt sie, sie ist in unz\u00e4hligen Varianten erh\u00e4ltlich, aber was macht die eine gut und die andere unbrauchbar? <\/p>\n

Um eine feine Klumpenstruktur zu erreichen, muss flach gearbeitet werden. Wenn wir sofort tief gehen, werden auch die Klumpen gro\u00df, und diese sp\u00e4ter zu zerkleinern, ist m\u00fchsam. Der Abstand der Scheibenbl\u00e4tter und die Arbeitstiefe h\u00e4ngen zusammen: Wenn wir mit einem gr\u00f6\u00dferen Abstand arbeiten und keine Streifen hinterlassen wollen, m\u00fcssen wir tief gehen, was wiederum Klumpen bildet. Also sollte der Abstand eng sein. Die mittleren Scheibeneggen von Busa sind standardm\u00e4\u00dfig mit einem Abstand von 225 mm ausgestattet.<\/span><\/p>\n

Daraus folgt auch, dass die hintere Scheibenreihe im Abstand der vorderen laufen muss<\/span>. Die hintere Reihe m\u00f6chte jedoch in der Spur der vorderen laufen, da dort der Widerstand geringer ist, wodurch ein unbearbeiteter Streifen entsteht. Um dies zu l\u00f6sen, muss das Gleichgewicht der beiden Scheibenreihen fein abgestimmt werden. Da die vordere Reihe die Maschine nach links und die hintere nach rechts zieht, entsteht ein Drehmoment, das die Maschine zum Schleudern bringen w\u00fcrde. Dies wird teilweise dadurch kompensiert, dass die Belastung der vorderen Reihe und damit ihre Kraft gr\u00f6\u00dfer ist, w\u00e4hrend die hintere weiter vom Traktor entfernt ist und somit einen gr\u00f6\u00dferen Hebelarm hat. Eine Feinabstimmung ist durch die Positionierung der Zugstange oder die Regelung der Belastung der Scheibenreihen m\u00f6glich. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Es ist zu betonen, dass es nicht ratsam ist, eine V-Scheibenegge halb angebaut mit Zugplatte zu betreiben, da die unteren Hubarme in der Regel von einfachwirkenden Hydraulikzylindern bewegt werden, sodass die Zugvorrichtung nicht nach unten belastet werden kann, d.h. die Belastung der vorderen bzw. hinteren Scheibenreihe nicht ver\u00e4ndert werden kann.<\/p>\n

Mit dem Nivellierer der Busa-Scheiben kann die Belastung der beiden Scheibenreihen mit einer einfachen Bewegung eingestellt werden, oder auf Wunsch kann auch ein hydraulischer Nivellierer bestellt werden.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Schlie\u00dflich die Verdichtung<\/span> – Wenn das Ziel die Feuchtigkeitserhaltung ist, muss die Oberfl\u00e4che unbedingt wieder verdichtet werden.<\/span> Ein hervorragendes Werkzeug daf\u00fcr ist die Busa-Spiralwinkelwalze, die wie eine Keilwalze wirkt, aber aufgrund ihrer Konstruktion nicht empfindlich auf Unebenheiten reagiert und eine gut verdichtete, gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che hinterl\u00e4sst.<\/span>Wenn eine flache Verdichtung mit intensiverer Zerkleinerung erforderlich ist, kann derselbe Walzenrahmen mit Lamellenbrechern ausgestattet werden, was ideal f\u00fcr eine einfache Saatbettbereitung ist. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nichts beweist die Funktionalit\u00e4t der Busa-Scheiben besser als die Tatsache, dass trotz des Verzichts auf intensive Preisk\u00e4mpfe die Nachfrage nach unseren Maschinen erhalten geblieben ist. Viele alte, viel genutzte Maschinen sind positive Referenzen, die \u00fcberzeugende Gr\u00fcnde liefern, beim Kauf neuer Maschinen nicht nur auf den Preis zu achten. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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